Najljepši grad na svijetu. Čak i ne trebate posjetiti Veneciju da bi je zavoljeli. Ali, posjetom Venecije sigurno se vraćate u 18. stoljeće ili čak u dalju prošlost.
Duh prošlosti provlači se iza svakog ugla , mosta , volta ("tunel" za pješake), trga, maske, gondole...Zaboravljate da je 21. stoljeće i s pravom očekujete vidjetiCassanovu iza ugla ili na nekom mostiću gdje uz malo sreće postanete njegova sljedeća "žrtva". Most uzdaha danas stvarno oduzima dah milionima svjedoka, Bazilica Sv. Marcauvlači posjetioce u svoju utrobu kao neka morska neman.
A. Vivaldi: Dresden concerto for violin, strings in G minor
Teško
će te se oduprijeti iskušenju ne postati jedan od tamošnjih likova iz
prošlosti. Od tolikog broja ljudi koji su tu, čak ako ste i sramežljivi,
brzo će te uočiti da nema baš nitko tko Vas može vidjeti ako slučajno
lošije glumite odabranu ulogu. Ma, samo se Vi opustite, nazdravite
prvome s lijeva ili s desna i ne propuštajte ni sekundu veličanstvene scene.
Također nemojte mi biti gladni i žedni. Onaj crveni Spritzkoji svi konzumiraju oko Vas a vi neznate što je to crveno u čašama - također probajte! Ni Bellini nije loš, iako je meni Cosmopolitan draži. Ali ja sam više za onaj crni merlot iz fontane. Od hrane ne žalite novac na dobre rižote od sipe!!! Slobodno probajte i tjesteninu, ali rižoti su savršeni ako su dobro pripremljeni... Ostalo po Vašem izboru.
Trg Sv. Marca (Piazza San Marco) okupan suncem ili prekriven morem svejedno. Ne dopušta da se odvojite ni milimetra dalje. Ako se upustite u avanturu odlaska do mosta Rialtto bez vodiča pazite kako će te se vratiti...
Nebrojeni mostovi i tuneli jednostavno vas opiju svojom ljepotom. Ako slučajno padne snijeg ili magla, znajte da ste na pravom mjestu savršeno scenografski uređenom i da možda glumite u filmu a da to ni neznate...
Venecija je jedan od rijetkih gradova na svijetu koji se zaista može nazvati jedinstvenim. Nekada moćna trgovačka i pomorska sila Sredozemlja, Venecija je preuzela novu ulogu.
Njezine su palače (palazzi) danas trgovine, hoteli i apartmani, njezina su skladišta pretvorena u muzeje a samostani u ustanove za restauraciju umjetničkih djela. No, ipak se vrlo malo karakterističnog izgleda Venecije izmijenilo u posljednjih 200 godina. Predratni vodič po Veneciji danas je jednako koristan kao što je bio kada je objavljen, što je rijetkost na kontinentu nagrđenom bombardiranjem u Drugom svjetskom ratu i poslijeratnim razvojem.
literatura: Žderić D., Glamuzina D., Karabatić I., Žderić I., Kozole L., Baniček M., i Šarić I. Venecija i Veneto - Eyewitness travel guide: Upoznajte Veneciju i Veneto. ISBN/EAN:
9789531200479. Zagreb: Profil International, 2005., 17.str
Duždeva Palača
TURISTI U VENECIJI
Više od 12 milijuna posjetitelja godišnje podliježe čaroliji tog nevjerojatnog grada čije su ulice ispunjene vodom, a prošlost važnija od sadašnjosti. No, zato je Venecija morala platiti cijenu. Tako, žudnju izaziva Venecijanskismještaj čije su cijene daleko izvan mogućnosti samihVenecijanaca. Mnogi stanovi u gradu vlasništvo su bogatih stranaca koji ih koriste možda dva ili tri tjedna godišnje - neosvijetljeni prozori noću ukazuju na odsutne vlasnike.
literatura: Žderić D., Glamuzina D., Karabatić I., Žderić I., Kozole L., Baniček M., i Šarić I. Venecija i Veneto - Eyewitness travel guide: Upoznajte Veneciju i Veneto. ISBN/EAN:
9789531200479. Zagreb: Profil International, 2005., 17.str
VERDI - TRAVIATA
NASTANAK VENECIJE I STANOVNIŠTVO
Venecija je izgrađena na više od 100 nejednakih, razbacanih nizinskih otoka u središtu močvarne lagune. Grad je sagrađen na niskim i muljevitim obalama koje su na udaru plime i oseke Jadranskog mora a na tisuće i tisuće hrastovih i brijestovih trupaca. Zbog tih iznimno zahtjevnih uvjeta, prvi graditelji Venecije osmislili su jedinstvene tehnike gradnje zidajući nepropusnim kamenom s potpornjima od balvana i od splavi drveta ariša. Ta se metoda pokazala djelotvornom - većina zgrada u Veneciji zapanjujuće je čvrsta, a mnoge stoje već najmanje 400 godina. Do 1500. godine grad je imao već velik dio svoje današnje strukture i tek su u 20. stoljeću nove građevine počele mijenjati njegov horizont. literatura: Žderić D., Glamuzina D., Karabatić I., Žderić I., Kozole L., Baniček M., i Šarić I. Venecija i Veneto - Eyewitness travel guide: Upoznajte Veneciju i Veneto. ISBN/EAN:
9789531200479. Zagreb: Profil International, 2005., 20.str
Godine 1997. u gradu je živjelo 68600 stanovnika (prema 15000 godine 1950.), no 2001. godine taj broj je porastao po prvi put nakon pedesetih. Prosječna dob stanovništva Venecije je gotovo 50
godina. Jedan od razloga zašto se sve u gradu navečer tako rano zatvara
jest što konobari, kuhari i trgovci moraju stići na posljednji vlak
koji ih vozi kući preko nasipa do grada Mestre.
Canal Grande
je glavna avenija a dulji je od četiri kilometra. Vodena avenija
prekrasno je ukrašena palačama koje sve jedna do druge svoja najljepša
pročelja pokazuju kanalu. Crkve su posebna priča. Djeluju poput
kazališnih kulisa, s impresivnim kupolama, mostovima i jedinstvenom Piazzetomkoju oplahuje more iz lagune....
Venecija je podijeljena na šest drevnih administrativnih općina koje se nazivaju sestieri.Svi dijelovi grada imaju jasne granice sestiera, samo su San Polo i Santa Croceuglavnom u jednom dijelu i smatra ih se spojenim, odnosno jednim sestierom. Posjetitelji obično kreću od Trga Sv. Marca (Piazza San Marco) prema Duždevoj palači i bazilici od koje zastaje dah, no svaka općina (sestieri)
ima vlastita obilježja i vrijeme provedeno u njihovu razgledavanju bit
će višestruko nagrađeno. Kroz grad prolaze stotine kanala, preko kojih
se opet proteže četiri stotine mostova.
literatura: Žderić
D., Glamuzina D., Karabatić I., Žderić I., Kozole L., Baniček M., i
Šarić I. Venecija i Veneto - Eyewitness travel guide: Upoznajte Veneciju i Veneto. ISBN/EAN:
9789531200479. Zagreb: Profil International, 2005., 14.str
VENICE
AQUA ALTA
U studenom 1966.Veneciju su pogodile najgore poplave u njezinoj povijesti,
koje su širom svijeta izazvale zabrinutost za budućnost osjetljivih
građevina koje su propadale. Otada je mnogo učinjeno na zaštiti Venecije i njezinog jedinstvenog naslijeđa, premda i dalje ima velikih problema, uključujući eroziju i štetu koju nanosevalovi javnih i privatnih plovila te zagađenje s kopna. No draž Venecije, smještene u morskoj laguni, neodoljiva je kao i uvijek.
AQUA ALTA
Neka se rješenja za brojne
venecijanske probleme ipak traže i isprobavaju. Nakon rasprava koje su trajale
desetljećima, talijanski premijer Berlusconi
2003. godine napokon je odobrio projekt MOSE koji bi trebao zaštititi grad od poplava. Riječ je o
eksperimentalnom projektu
VENICE
koji na ulaze u lagunu stavlja
pontonske zapreke koje bi se napuhale kad plima premaši dopuštenu granicu i
time zatvorile prolaz moru. Dovršetak gradnje planira se 2011.godine. Mnogi stručnjaci prigovaraju da taj projekt nije
siguran, da je privremen jer, ako i uspije, djelovat će samo stotinjak godina
te uništava ekologiju lagune jer je odjeljuje od mora. Kritičari tog projekta tvrde
da je sigurnije i dugoročnije rješenje ubrizgati goleme količine vode ispod tla
lagune, čime bi se Venecijabitno
podigla iznad razine mora.
